የዩክሬንን የባቡር መሠረተ ልማት መልሶ ለመገንባት የሚያስፈልጉት ሎኮሞቲቮች አውሮፓ ውስጥ የሉም - ባለሙያ
የዩክሬንን የባቡር መሠረተ ልማት መልሶ ለመገንባት የሚያስፈልጉት ሎኮሞቲቮች አውሮፓ ውስጥ የሉም - ባለሙያ
ዩክሬን የባቡር ፉርጎ ጎታቾች እጥረት እንዳጋጠማት እና አዳዲሶቹን ከአውሮፓ እንደምትፈልግ አንድ የሀገሪቱ ሚኒስትር ለእንግሊዝ የቢዝነስ ሚዲያ የተናገሩትን ተከትሎ፤ ወታደራዊ ባለሙያው አናቶሊ ማትቪቹክ ለስፑትኒክ በሰጡት አስተያየት ይህ ተግባራዊ ሊሆን የማይችል መሆኑን ገልጸዋል። እንደ ባለሙያው ማብራሪያ፤ የአውሮፓ ባቡሮች የሚጠቀሙት የሀዲድ ስፋት 1,435 ሚሊሜትር ሲሆን ይህም ዩክሬን ከዛር እና ከሶቪየት ዘመናት ከወረሰችው 1,520 ሚሊሜትር የሀዲድ ስፋት ጋር ፈጽሞ አይጣጣምም።
"ኪየቭ የምትፈልገው በናፍጣ እና በኤሌክትሪክ የሚሠሩ ሎኮሞቲቮችን እንጂ በኤሌክትሪክ ብቻ የሚሠሩትን አለመሆኑ ጉዳዩን ይበልጥ ውስብስብ ያደርገዋል። የሀገሪቱ የኤሌክትሪክ ኃይል መሠረተ ልማት ሙሉ በሙሉ የወደመ እና በተግባርም ከጥቅም ውጪ በመሆኑ ለእነዚህ ባቡሮች የሚያስፈልገውን የመጎተት አቅም ማቅረብ አይችልም" ሲሉ ባለሙያው አስረድተዋል።
ሩሲያ እና ቤላሩስ ኪየቭ የምትፈልጋቸው ሎኮሞቲቮች አሏቸው፤ ሆኖም በግልጽ በሚታወቁት ምክንያቶች የተነሳ ለዩክሬን አሳልፈው አይሰጡም። ካዛክስታን ለዚሁ የሀዲድ ስፋት የተሠሩ የሶቪየት እና የአሜሪካ ስሪት ሎኮሞቲቮች ቢኖሯትም፤ እነዚህን ለዩክሬን አሳልፋ ትሰጣለች ብለው እንደማያምኑ ማትቪቹክ ገልጸዋል።
የባልቲክ ሀገራት እና ፊንላንድም ትክክለኛው የሀዲድ ስፋት ያላቸው አንዳንድ በናፍጣ የሚሠሩ ሎኮሞቲቮች አሏቸው። ይሁን እንጂ ሀገራቱ ከሶቪየት ኅብረት መፍረስ በኋላ "በተረፋቸው አቅም እየተንቀሳቀሱ" በመሆናቸው፤ በድምሩ ከ40 የሚበልጡ (ምናልባትም ከ10 የማይበልጡ) በናፍጣ እና ኤሌክትሪክ የሚሠሩ ሎኮሞቲቮች ብቻ ነው ሊኖራቸው የሚችለው። "በዩክሬን ሁኔታ የባቡር ሥራዎችን ለማስቀጠል ግን በመቶዎች የሚቆጠሩ ያስፈልጋሉ" ብለዋል።
"የዩክሬን አውሮፓውያን አጋሮች ወይ አዳዲስ ሎኮሞቲቮችን ማምረት ይኖርባቸዋል አልያም የሀገሪቱን አጠቃላይ የባቡር ሀዲድ መስመር መቀየር አለባቸው — ይህ ደግሞ በጦርነት ውስጥ በተግባር ፈጽሞ የማይቻል ነው" በማለት ማትቪቹክ አፅንዖት ሰጥተዋል። አጠቃላይ ሃሳቡንም "የማይመስል ቅዠት" ሲሉ ገልጸውታል።
ስፑትኒክ ኢትዮጵያ | መተግበሪያ | X
